Φωτιές 2013 - Δρυάδες Μεσονησίου (Γράφει ο Πάνος Κουτσιουτής)
.jpg)
Φωτιές. Το έθιμο “σύμβολο” τη Φλώρινας. Ένα ομαδικό
παιχνίδι περιπέτειας, δράσης, ανδρείας, ηρωισμού στα μάτια όσων συμμετέχουν
στην οργάνωσή τους. Κάθε χωριό, κάθε γειτονιά ανάβει και τη δική του φωτιά. Ο
σύλλογός μας (που μετρούσε μόνο μερικές μέρες από την ίδρυσή του) δεν μπορούσε
να απουσιάζει. Η απόφαση του Δ.Σ. ήταν ομόφωνη: η 1η επίσημη εκδήλωση του
συλλόγου θα ήταν το άναμα της φωτιάς.
Ο ενθουσιασμός μας είχε συνεπάρει όλους. Οι νέοι του χωριού (όσοι μπορούσαν/ευκαιρούσαν) μαζευτήκαμε (μαζεύτηκαν) την ημέρα που ορίστηκε. Τσεκούρια, πριόνια, αλυσοπρίονα και φύγαμε για να κόψουμε ξύλα, και φυσικά στη συνέχεια να τα μεταφέρουμε στο μέρος που θα γινόταν η φωτιά.
Ο ενθουσιασμός μας είχε συνεπάρει όλους. Οι νέοι του χωριού (όσοι μπορούσαν/ευκαιρούσαν) μαζευτήκαμε (μαζεύτηκαν) την ημέρα που ορίστηκε. Τσεκούρια, πριόνια, αλυσοπρίονα και φύγαμε για να κόψουμε ξύλα, και φυσικά στη συνέχεια να τα μεταφέρουμε στο μέρος που θα γινόταν η φωτιά.
ΕΚΛΟΓΕΣ - Συγκροτήθηκε σε σώμα το Δ.Σ. του Συλλόγου
Την Κυριακή 15 Δεκεμβρίου 2013 πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του
κατηχητικού, η Τακτική Γενική Συνέλευση του νεοσύστατου Συλλόγου «ΔΡΥΑΔΕΣ»
Μεσονησίου, για τη σύσταση του Δ.Σ. Αφού αναδείχθηκε η εφορευτική επιτροπή,
ακολούθησε η διενέργεια των εκλογών με τη ψηφοφορία των μελών του συλλόγου. Μετά
την καταμέτρηση των ψήφων, το νέο 7μελες Δ.Σ.
του συλλόγου συγκροτήθηκε σε σώμα ως εξής:
Ο Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης-Μοναστηρίου (Salonique à Monastir) και ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μεσονησίου
ΣΥΝΤΟΜΗ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ
«Σιδηρόδρομος
Θεσσαλονίκης – Μοναστηρίου»
(Chemin de fer de Salonique à Monastir)
(Chemin de fer de Salonique à Monastir)
Το 1882 όμιλος κεφαλαιούχων της Deutsche Bank ανέλαβε τη σιδηροδρομική
σύνδεση της Θεσσαλονίκης με το Μοναστήρι, δεύτερο κέντρο εμπορικής,
στρατιωτικής και οικονομικής σημασίας της Μακεδονίας μετά τη Θεσσαλονίκη. Οι εργασίες κατασκευής
αρχίζουν το 1891. Η γραμμή μήκους 219 χλμ. ολοκληρώθηκε το 1894 με προβλέψεις
ανάπτυξης και προέκτασής της έως την Αδριατική.
ΚΑΠΟΤΕ: Γραμμή \"Μεσονήσι - Μοναστήρι (Bitola)
ΚΑΠΟΤΕ: Γραμμή \"Μεσονήσι - Νέος
Καύκασος - Μοναστήρι (Bitola)\"
Αυτή η γραμμή λειτούργησε μέχρι το 1990 με
ένα τραίνο την ημέρα, που έφευγε από Φλώρινα και έφτανε Κρεμένιτσα (συνοριακός
σταθμός της Π. Γ. Δ. της Μακεδονίας). Εκεί ερχόταν τοπικός συρμός από Bitola
(Μοναστήρι) και γινόταν ανταπόκριση, μεταξύ των δύο συρμών. Μετά οι δύο συρμοί
γύριζαν πίσω (ο δικός μας Φλώρινα, ο δικός τους Bitola). To 1989 (Xριστούγεννα)
είχα ταξιδέψει με αυτά τα τραίνα από Bitola σε Φλώρινα, μέσα σε ένα
Αγγελοπουλικό χιονισμένο τοπίο στην ομίχλη. ΣΤΗ ΦΩΤΟ Ο συρμός Bitola-Kremenica
τον σταθμό της Bitola έτοιμος προς αναχώρηση. (φωτ. Δ. Κουτελίδης)
Περιμένοντας στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Μεσονησίου…
Η Φιλαρμονική του «Ορφέα»
δίνει συναυλία στην Έδεσσα στις 19 Ιουλίου 1928
Στην περίοδο των ετών 1924 – 1928, όπως σημειώνει ο μαέστρος Παντελής Τριανταφύλλου στο έργο του «Η μουσική κίνησι στη Φλώρινα και η δράσι των νέων της στα χρόνια 1912 – 1942», η ρομαντική και πάντα δροσόλουστη Φλώρινά μας παρουσιάζει μια καταπληκτική και αξιοθαύμαστη μουσική κίνηση. Ο Μ.Σ.Φ. «Ορφεύς» διατηρεί σε καλή φόρμα μια πλήρη φιλαρμονική με σοβαρές αξιώσεις. Είχε πλούσιο ρεπερτόριο από Έλληνες και ξένους συνθέτες.
O Σουλτάνος Μεχμέτ Ε' Ρεσάντ επισκέπτεται την Μακεδονία - στάση στο σταθμό Μεσονησίου (1911) - τότε σταθμός Φλωρίνης
Το 1911 οι αδελφοί Γιαννάκη και Μίλτος Μανάκη (Μανάκια)
έκαναν μια κινηματογράφηση αφήνοντάς μας ένα σημαντικότατο ντοκουμέντο.
Αποτυπώνουν στο κινηματογραφικό φιλμ ένα ολοκληρωμένο ρεπορτάζ για την
περιοδεία του Σουλτάνου Μεχμέτ Ε΄ Ρεσάντ στην Μακεδονία, την άφιξή του στη
Θεσσαλονίκη και το ταξίδι του και την παραμονή του στο Μοναστήρι. Το ρεπορτάζ
διαιρείται σε δύο μέρη. Το απόσπασμα που αναδημοσιεύουμε είναι από τo δεύτερο
μέρος το οποίο διαρκεί 15',24". Αυτό που έχει ενδιαφέρον για την περιοχή
μας είναι ότι για λίγα δευτερόλεπτα εμφανίζεται ο σιδηροδρομικός σταθμός
Φλωρίνης (ο οποίος εκείνη την περίοδο ήταν στο Μεσονήσι). Το τρένο που μετέφερε
τον Σουλτάνο κάνει μια στάση και οι αδελφοί Μανάκη βρίσκουν την ευκαιρία να
κινηματογραφήσουν τον σταθμό μας. Ίσως στα 15 λεπτά ολόκληρης της ταινίας να
περιλαμβάνονται μεγαλύτερης χρονικής διάρκειας αποσπάσματα από αυτήν την στάση.
Δεν κατέστη δυνατό να βρούμε όλη την ταινία. Ας αρκεστούμε σε λίγα
δευτερόλεπτα... μεταξύ 02:04
και 02:10
στα οποία φαίνεται μια άποψη του σταθμού και η πινακίδα FLORINA.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)